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Museo Nazionale della Scienza e
la Tecnologia
Il Museo Nazionale della Scienza e la
Tecnologia “Leonardo da Vinci” a Milano è il più grande museo di
questo genere in Italia, e uno dei più noti al mondo.
Con i suoi 40.000 metri quadri complessivi, il
Museo ha sede nel posto dove si trovava l'antico monastero di San Vittore al
Corpo, vicino ad alcuni terreni e vigneti di proprietà dello stesso
Leonardo da Vinci, che all'epoca erano immediatamente fuori le mura della
città.
Inaugurato ufficialmente nel 1953 con una mostra
appunto su Leonardo dove Milano tra l'altro ospita anche il
Cenacolo, la sua progettazione data
dal 1906, allora come museo delle Arti e delle Industrie. Nei primi anni '40
viene costituita la Fondazione Museo Nazionale della Tecnica e dell'Industria,
promossa da Guido Ucelli e Arnaldo Salamini, che darà la spinta necessaria per
la nascita del Museo Nazionale della Scienza e la Tecnologia, e che oggi è la
sua proprietaria ed ente gestore.
Il Museo annovera la più abbondante collezione al
mondo di modelli di macchine realizzati a partire da disegni di Leonardo da
Vinci. Il materiale esposto rappresenta i risultati dell'ingegno scientifico e
tecnologico dell'uomo in ogni epoca. Il visitante entra in contatto con la
tecnica appena dopo l'ingresso, dove si trova la imponente macchina a vapore
Regina Margherita, impiegata fino ai '900 per produrre elettricità in un
setificio milanese.
Una volta entrati nel museo si accede al suo cuore
espositivo che conferisce il massimo fregio alla struttura stessa: un’intera
galleria che ospita l'esposizione permanete dedicata a Da Vinci, e che si trova
proprio nell'edificio monumentale del Museo. In questa sala si esibiscono 30
modellini di macchine progettate da Leonardo, da quelle civili, come la gru
girevole, a quelle militari, come la nave speronatrice, insieme ad
una raccolta dei suoi studi sui materiali e il modellino della città ideale.
Attraente pure l'enorme telaio automatico realizzato in legno a partire da
appunti leonardeschi, e i molteplici pannelli che riproducono tanti dei suoi
appunti riguardo l'anatomia, fisica, ingegneria idraulica e cartografia; vi sono
anche delle sale specifiche dove si esibiscono invenzioni dal Maestro delle più
varie discipline: orologeria, elettricità, radio, acustica, strumenti musicale e
astronomia.
Proseguendo il percorso si raggiunge il Padiglione Ferroviario, con la
sua facciata ricostruita quale una stazione di fine '800, nel quale si
esibiscono cento anni di evoluzione del trasporto a partire dalla seconda metà
dell' 800: vi si possono ammirare diverse motrici a vapore ed elettriche, un
tram a cavalli e il leggendario Gamba de Legn.
All'aperto, accanto al padiglione ferroviario, si
trova il sottomarino Enrico Toti: varato nel 1967 è il primo sottomarino
italiano costruito dopo la Seconda Guerra Mondiale.
Il Padiglione Aeronavale ospita due oggetti
dalle dimensioni eccezionali: il brigantino-goletta Ebe ed il ponte di
comando del transatlantico Conte Biancamano, insieme ad alcuni mezzi
d'assalto, velieri, una collezione di polene, e oggetti di argomento navale. Al
piano superiore invece viene raccontanta la storia intera del trasporto aereo,
attraverso undici velivoli e la apparecchiature aeronautica più affascinante.
A chiudere il percorso il Padiglione Olona,
con il bookshop del Museo per l'acquisto di tanti oggetti vincolati alle
esibizioni.
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